2022 Honda Civic lazerli lehimli tomga ega bo'lib, texnologiyani boshlang'ich darajadagi OEM avtomobillariga kengaytiradi va vaznni tejash uchun yuqori mustahkam po'lat (HSS) va alyuminiydan foydalanadi, dedi Honda loyiha rahbari o'zining Great Steel Design seminarida.
Indiana shtati Greensburg shahridagi American Honda Development and Manufacturing kompaniyasining yangi modellar bo'yicha mahalliy dastur menejeri Jill Fuelning so'zlariga ko'ra, HSS Civic korpusining 38 foizini tashkil qiladi.
"Biz avtohalokat darajasini yaxshilagan joylarga e'tibor qaratdik, jumladan old dvigatel bo'lagi, eshiklar ostidagi ba'zi joylar va yaxshilangan eshik taqillatgich dizayni", dedi u. 2022 Civic avtomobil yo‘llari xavfsizligi sug‘urta institutining (IIHS) Top Safety Pick+ reytingini oladi.
Ishlatiladigan yuqori tezlikli po'latdan yasalgan materiallarga yuqori quvvat va mukammal shakllanish (issiq haddelenmiş), 9%; shakllanuvchanligi rivojlangan yuqori mustahkam po'lat (sovuq haddelenmiş), 16% ultra yuqori mustahkam po'lat (sovuq haddelenmiş), 6% va ultra yuqori mustahkam po'lat (sovuq haddelenmiş). ), 6% Yuqori mustahkam po'lat (issiq haddelenmiş) 7%.
Strukturadagi qolgan po'lat galvanizli po'latdir - 29%, yuqori uglerodli qotishma po'lat - 14% va mustahkamligi yuqori bo'lgan ikki fazali po'lat (issiq haddelenmiş) - 19%.
Yoqilg'i, HSS-dan foydalanish Honda uchun yangilik bo'lmasa-da, yangi ilovalar uchun qo'shimchalar bilan bog'liq muammolar hali ham mavjud. "Har safar yangi material kiritilganda, uni qanday qilib payvand qilish mumkin va uni ommaviy ishlab chiqarish muhitida uzoq muddatda qanday qilib barqaror qilish mumkin?"
"Bir muncha vaqt biz uchun eng katta muammo tikuvni atrofida yoki plomba orqali payvand qilishga urinish edi", dedi u savolga javob berib. “Bu biz uchun yangilik. Biz ilgari mastiklardan foydalanganmiz, ammo ularning xususiyatlari yuqori samarali yopishtiruvchi moddalarda ko'rganimizdan farq qiladi. Shunday qilib, biz tikuv bilan bog'liq mastikning joylashishini nazorat qilish uchun ko'plab ko'rish tizimlarini birlashtirdik.
Alyuminiy va qatron kabi boshqa materiallar ham vaznni kamaytiradi, balki boshqa maqsadlarga ham xizmat qiladi, dedi Feuel.
Uning ta'kidlashicha, Civic amortizator nuqtalari va bo'rttirma joylarini qo'llash orqali piyodalar jarohatini kamaytirish uchun mo'ljallangan alyuminiy kapotga ega. Shimoliy Amerika Civic birinchi marta alyuminiy kaputga ega.
Xetchbek qatron va po'latdan yasalgan sendvichdan tayyorlangan bo'lib, u butunlay po'latdan yasalgan komponentdan 20 foizga engilroq. "U jozibali uslub chiziqlarini yaratadi va po'latdan yasalgan orqa eshikning ba'zi funksiyalariga ega", deydi u. Uning so'zlariga ko'ra, iste'molchilar uchun bu avtomobil va uning oldingi modeli o'rtasidagi eng sezilarli farqdir.
Bu Indianada birinchi marta Civic xetchbeki ishlab chiqarilmoqda. Sedan xetchbekga o'xshash bo'lib, 85% shassi va 99% shassini taqsimlaydi.
2022-model yili Civic-ga lazerli lehimlashni joriy qiladi va texnologiyani Honda-ning eng arzon avtomobiliga olib keladi. Lazerli lehimli tomlar ilgari OEMlar tomonidan turli xil transport vositalarida, jumladan 2018 va undan yuqori Honda Accord, 2021 va undan yuqori Acura TLX va barcha Clarity modellarida ishlatilgan.
Honda Indianadagi zavodni yangi texnologiya bilan jihozlash uchun 50,2 million dollar sarmoya kiritdi, zavodda to'rtta ishlab chiqarish zali joylashgan, dedi Fuel. Ehtimol, bu texnologiya Amerikada ishlab chiqarilgan boshqa yangilangan Honda avtomobillariga ham tatbiq etilishi mumkin.
Honda kompaniyasining lazerli lehim texnologiyasi ikkita nurli tizimdan foydalanadi: galvanizli qoplamani oldindan qizdirish va tozalash uchun old paneldagi yashil lazer va orqa paneldagi ko‘k lazer simni eritib, birikma hosil qiladi. Jig tomga bosim o'tkazish va lehimlashdan oldin tom va yon panellar orasidagi bo'shliqlarni bartaraf etish uchun tushiriladi. Butun jarayon har bir robot uchun taxminan 44,5 soniya davom etadi.
Fuellning ta'kidlashicha, lazerli lehim yanada toza ko'rinishni ta'minlaydi, tom paneli va yon panellar o'rtasida qo'llaniladigan qoliplarni yo'q qiladi va panellarni birlashtirish orqali tananing qattiqligini yaxshilaydi.
I-CAR kompaniyasidan Skott VanHull keyingi GDIS taqdimotida ta'kidlaganidek, kuzov do'konlarida lazer bilan lehimlash imkoniyati yo'q. “Bizga juda batafsil protsedura kerak edi, chunki biz kuzov ustaxonasida lazerli lehim yoki lazerli payvandlashni qayta bajara olmadik. Bunday holda, biz ta'mirlash ustaxonasida xavfsiz foydalanishimiz mumkin bo'lgan asboblar yo'q edi ", dedi VanHulle.
Ta'mirchilar xavfsiz va to'g'ri ta'mirlash uchun Honda kompaniyasining techinfo.honda.com/rjanisis/logon.aspx ko'rsatmalariga amal qilishlari kerak.
Civic uchun ishlab chiqilgan yana bir yangi jarayon orqa g'ildirak kamar gardishlarini shakllantirishni o'z ichiga oladi. Fuellning so'zlariga ko'ra, jarayon tanaga mos keladigan chekka qo'llanma va ko'rinishni yakunlash uchun turli burchaklarda beshta o'tishni amalga oshiradigan rolikli tizimni o'z ichiga oladi. Bu ta'mirlash ustaxonalari takrorlay olmaydigan yana bir jarayon bo'lishi mumkin.
Civic turli xil pastki qismlarga yuqori samarali yopishtiruvchi vositalardan foydalanishni ko'paytirish orqali sanoat tendentsiyasini davom ettirmoqda. Yoqilg'i, avvalgi Civics-ga qaraganda 10 baravar ko'proq yopishtiruvchi vositadan foydalanish haydash tajribasini yaxshilash bilan birga tananing qattiqligini oshiradi.
Yopishtiruvchi "o'zaro bog'langan yoki uzluksiz naqsh" da qo'llanilishi mumkin. Bu dastur atrofidagi joylashuv va payvandlash joyiga bog'liq ", dedi u.
Hondaning ta'kidlashicha, spotli payvandlashda elimdan foydalanish chokning mustahkamligini ko'proq yopishtiruvchi sirt maydoni bilan birlashtiradi. Bu bo'g'inning qattiqligini oshiradi, lavha qalinligini oshirish yoki payvand choklarini mustahkamlash zaruratini kamaytiradi.
Civic qavatining mustahkamligi panjara ramkasidan foydalanish va markaziy tunnelning old va orqa uchlarini pastki panel va orqa ko'ndalang elementlarga ulash orqali oshiriladi. Umuman olganda, Hondaning ta'kidlashicha, yangi Civic oldingi avlodga qaraganda 8 foizga ko'proq burilish va 13 foizga ko'proq egiluvchan.
2022 Honda Civic tomining bir qismi bo'yalmagan, lazerli lehimli tikuvlar bilan. (Deyv LaChance/Repairer tomonidan boshqariladigan yangiliklar)
Xabar vaqti: 2023 yil 15-fevral