Honda tarixidagi eng katta va eng kuchli SUV, butunlay yangi 2023 Honda Pilot – mukammal oilaviy SUV bo‘lib, mustahkam yangi uslub, keng yo‘lovchi va yuk joylashuvi hamda yo‘ldan tashqarida yurish qobiliyati va sport ko‘rsatkichlarining sinfda yetakchi kombinatsiyasiga ega. . Yangi Pilot Honda’ning eng yoʻltanlamas SUV’i boʻlgan TrailSport dam olish kunlari sarguzashtchilarni yoʻldan uzoqlashtirish uchun moʻljallangan boʻlib, yoʻldan tashqarida oʻziga xos xususiyatlarga ega, shu jumladan koʻtarilgan yoʻltanlamas uchun sozlangan osma, butun er usti shinalari, poʻlat skidkalar va yaxshilangan barcha narsalar. - g'ildirakli haydovchi funksiyasi. To‘rtinchi avlod Pilot keyingi oy beshta trim darajasida sotuvga chiqariladi: Sport, EX-L, TrailSport, Touring va Elite.
“Honda Pilot 20 yil davomida oila a’zolarining sevimli avtomobili bo‘lib kelgan va endi biz uni yanada kengroq va nafis interyeri, tashqi ko‘rinishidagi ajoyib yangi mustahkam uslub va uni qo‘llab-quvvatlash uchun yo‘ldan tashqarida ishlash unumdorligi bilan yanada yaxshilandik. Mamadu, dedi Diallo, Amerikaning Honda Motor Co. avtomashinalarini sotish bo'yicha vitse-prezidenti. ”
Pilot endi yo'ldan tashqarida va uning yo'ltanlamas qobiliyati mustahkam yangi uslub bilan to'ldiriladi. Sog'lom va jozibali dizayn katta vertikal panjara va kengaygan qanotlar, kengroq yo'llar va kattaroq shinalar bilan kuchli holatni ta'kidlaydi. Uning yangi, uzunroq kapoti ostida Hondaning eng kuchli V6 dvigateli, 285 ot kuchiga ega bo'lgan 3,5 litrli ikki tomonlama eksantrik mili (DOHC) dvigateli joylashgan.
Ichkarida Pilotning butunlay yangi interyeri uni misli ko'rilmagan qulaylik, ko'p funksiyali o'rindiqlar va orqa yuk pol tagida qulay tarzda joylashadigan qulay, olinadigan ikkinchi qator o'rindig'i bilan chiziqning yangi qiroliga aylantiradi. Ichki moslashuvchanlikni to'ldirish uchuvchi tarixidagi eng katta yo'lovchi va yuk maydoni bo'lib, qulayroq uchinchi qatorni o'z ichiga oladi va Pilot uchinchi qator o'rindiqlari orqasida o'z sinfidagi eng yaxshi umumiy yo'lovchi maydoni va eng yaxshi yuk hajmiga ega. Hyundai’ning yangi saloni ham ancha qulayroq bo‘lib, uzoq safarlarda charchoqni kamaytirishga yordam beruvchi yangi kuzovi barqarorlashtirilgan old o‘rindiqlarga ega. Qayta qilingan materiallar, yuqori sifatli pardozlash va ega bo'lishi kerak bo'lgan texnik xususiyatlar uni eng yuqori darajadagi Pilotga aylantiradi.
Sinfdagi eng yaxshi standart xavfsizlik xususiyatlari qatoriga yangi va takomillashtirilgan Honda Sensing® xavfsizlik va haydovchiga yordam texnologiyalari, keyingi avlod oldingi yo‘lovchilar uchun xavfsizlik yostiqchalari, takomillashtirilgan old yon xavfsizlik yostiqchalari va yangi haydovchi va old yo‘lovchilar uchun tizza xavfsizlik yostiqchalari kiradi.
Sog'lom ko'rinish Butunlay yangi ko'rinish Kaliforniyada ishlab chiqilgan, Ogayoda ishlab chiqilgan va Alabama shtatida qurilgan*, yangi to'rtinchi avlod Pilot Hondaning yangi yengil yuk mashinalari dizayni yo'nalishini toza yangi ko'rinish va kuchli turish bilan davom ettiradi. Pilotning mutlaqo yangi uslubi katta vertikal panjara, qattiq gorizontal kamar va agressiv kengaygan qanotlari bilan uning yo‘ldan tashqaridagi imkoniyatlariga mos keladi va unga qattiq, orzu qilingan va sarguzashtli uslubni beradi. Orqaga ko‘chirilgan A-ustunlar va uzunroq kapot sport profili uchun uzunroq asbob-o‘q nisbatini yaratadi.
Uning umumiy uzunligi (3,4 dyuymga) kuchli gorizontal kamar bilan ta'kidlangan, uzunroq g'ildirak bazasi va kengroq yo'l unga yanada kuchli va tajovuzkor ko'rinish beradi. Kuzov rangidagi zamonaviy spoyler va yangi svetodiodli orqa chiroqlar to'rtinchi avlod Pilotni orqa tomondan darhol tanib olish imkonini beradi.
Sport yaltiroq qora bezak va panjaralar, egzoz trubkasining xrom qoplamasi, standart qora tom relslari, old tumanga qarshi chiroqlar va 20 dyuymli, 7 simli, akula rangidagi g'ildiraklarga ega. EX-L xromli bezak va panjara, shuningdek, ishlangan 5 shtrixli 18 dyuymli qotishma g'ildiraklarga yorqinlik qo'shadi.
Pilot Touring va eng yuqori darajadagi Elite modeli yanada yuqori darajadagi uslub va yuqori darajadagi tashqi bezaklarga ega, jumladan, yorqin qora panjara va B ustunlari, ikkita xromli egzoz trubkasi va noyob qayta ishlangan 7 shtrixli 20 dyuymli qotishma g'ildiraklar .
Pilot birinchi marta ishlab chiqarishdan keyingi to'rtta opsiya paketining yangi seriyasini, shu jumladan Pilotning mustahkam yangi uslubini yanada rivojlantirmoqchi bo'lganlar uchun yangi HPD to'plamini taklif qiladi. U Honda'ning Amerika poyga kompaniyasi Honda Performance Development (HPD) bilan hamkorlikda yaratilgan bo'lib, o'z ichiga metall alyuminiy g'ildiraklar, qanotli chiroqlar va HPD yorliqlarini o'z ichiga oladi.
Zamonaviy, keng interyeri Toza yuzalar, nafis materiallar va yuqori darajadagi detallarga ega Pilotning yangi zamonaviy interyeri Hondaning dizayn yo'nalishidan kelib chiqib, Honda SUV-ni yaratishga qaratilgan. Asboblar panelining toza, betartib ustki qismi old oynada aks etishni kamaytiradi va tashqi ko‘rinishni yaxshilaydi.
Pilot, shuningdek, qulayroq va kengroq bo'lib, yo'lovchilar uchun eng yaxshi joy va orqa o'rindiqlarning ikkinchi va uchinchi qatorlarida sezilarli darajada ko'proq oyoq joyiga ega. Tanani barqarorlashtiruvchi yangi old o‘rindiqlar uzoq safarlarda charchoqni kamaytiradi. Ikkinchi qatordagi oyoq joyi 2,4 dyuymga oshirildi va ikkinchi qatordagi o'rindiqlar qo'shimcha qulaylik uchun 10 daraja (+4 daraja) egilib turadi. Oldinga qo'shimcha masofa 0,6 dyuymli oyoq joyini qo'shadigan qulayroq uchinchi qator bilan kirish va chiqishni yaxshilaydi.
Talab bo'yicha sakkizta moslashuvchanligi Pilot Touring va Elite uchun qo'shimcha ko'p qirralilikni ta'minlaydi. Ikkinchi qatorda o'z sinfidagi eng yaxshi, ko'p qirrali, olinadigan o'rta o'rindiqni uyda garajda qoldirmasdan orqa yukxona tagiga qulay tarzda yopishtirish mumkin. Keyinchalik, agar oila sayohat paytida o'rindiqga muhtoj bo'lsa, ular egalariga istalgan vaqtda uchta turli xil o'tirish variantlarini taklif qilib, undan foydalanishlari mumkin:
Pilot shuningdek, Touring va Elite'da standart bo'lgan ochiladigan panoramali lyukli o'z sinfidagi sakkiz o'rindiqli yagona modeldir. Assortimentda isitiladigan o'rindiqlar standartdir. TrailSport va Elite ham isitiladigan rul bilan jihozlangan. EX-L va Touring yumshoq charm qoplama oldi, eng yuqori darajadagi Elite esa noyob teshilgan charm qo‘shimchalar va shamollatiladigan old o‘rindiqlarga ega bo‘ldi.
2023 Pilot model tarixidagi eng katta yuk joyiga ega, birinchi qator ortida 113,67 kub fut yuk va uchinchi qator orqasida 22,42 kub fut yuk joy mavjud. Kengaytirilgan idishni saqlash joyi to'liq o'lchamli planshetni sig'dira oladigan katta konsolli bo'linmani, yo'lovchi tomonidagi Pilot asboblar panelidagi aqlli tokchani va salon bo'ylab 14 ta keng stakan ushlagichni o'z ichiga oladi, ulardan sakkiztasi 32 unsiyani sig'dira oladi. suv shishasi.
Smart Technologies Intuitiv va ishlatish uchun qulay texnologiyalar yangi zamonaviy Pilot kokpitiga aqlli tarzda integratsiya qilingan, jumladan raqamli asboblar displeyi, standart Apple CarPlay® va Android Auto™ mosligi va agar mavjud bo‘lsa, qo‘shimcha katta sensorli ekran.
Standart 7 dyuymli raqamli asboblar klasteri chapda to'liq raqamli takometr va o'ngda jismoniy spidometr mavjud. Displey shuningdek, Honda Sensing® sozlamalari, avtomobil ma'lumotlari va boshqalar kabi foydalanuvchi tomonidan tanlanadigan xususiyatlarni ko'rsatadi. Elite uchun eksklyuziv 10,2 dyuymli raqamli asboblar klasteri ko'p ko'rinishli kamera tizimi va rangli bosh displeyga ega.
Yangi 7 dyuymli sensorli displey audiotizimi Sport trimida ovoz balandligi va sozlash uchun jismoniy tugmalar hamda soddalashtirilgan menyu tuzilmasi bilan standart tarzda keladi. Apple CarPlay® va Android Auto™ bilan moslik standart hisoblanadi. Kalitning old tomonidagi katta ko'p maqsadli laganda ikkita smartfonni yonma-yon joylashtirish imkonini beradi va ikkita standart yoritilgan USB portiga ega: 2,5A USB-A porti va 3,0A USB-C porti. Ikkinchi qator yo'lovchilari standart ravishda ikkita 2,5A USB-A zaryadlash portiga ega. EX-L, TrailSport, Touring va Elite Qi-mos keladigan simsiz zaryadlashni oladi va uchinchi qatorga ikkita 2,5A USB-A zaryadlash portini qo'shadi.
Boshqa barcha trim darajalari, shu jumladan TrailSport, katta 9 dyuymli rangli sensorli ekran, Apple CarPlay® va Android Auto™ simsiz moslashuvi va silliq ishlash uchun tezroq protsessorga ega. Pilot navigatsiya tizimi ham yangi grafikalar va kamroq menyular bilan soddalashtirilgan. Haydash paytida foydalanish qulayligi uchun ekran asboblar paneli chetidan biroz chuqurchaga tushirilib, 0,8 dyuymli barmoq tayanchini hosil qiladi, bu esa foydalanuvchilarga tanlashda qo‘llarini barqarorlashtirish imkonini beradi.
Touring va Elite modellarida yangi interyerga moslashtirilgan 12 karnayli Bose premium audiotizimi mavjud. Bose Centerpoint texnologiyasi, SurroundStage raqamli signalni qayta ishlash va keng 15,7 litrli sabvufer shkafi bilan yangi tizim o‘tirgan joyidan qat’i nazar, aniq tinglash tajribasi uchun barcha yo‘lovchilarni musiqa markaziga joylashtiradi.
More Power and Sophistication Pilot o'z sinfidagi eng silliq, eng kuchli SUVlardan biri bo'lib, kompaniyaning Linkoln, Alabama shahridagi zavodida ishlab chiqarilgan butunlay yangi 24 valfli DOHC 3,5 litrli V6 dvigateli bilan jihozlangan. Honda tomonidan ishlab chiqarilgan, 285 ot kuchi va 262 funt-fut ishlab chiqaradi. Moment (barcha SAE tarmoqlari).
To'liq alyuminiy V6 dvigateli o'ziga xos silindr bloki va past profilli silindr boshiga ega, yuqori burilish teshiklari va yaxshi yonish uchun tor 35 graduslik valf burchaklari. Yangi DOHC tsilindr boshining past profilli dizayni, shuningdek, yanada ixcham roker qo'l va gidravlik kirpik sozlagichi dizayniga imkon beradi. Honda muhandislari, shuningdek, alohida rulmanli qopqoqlarni olib tashladilar va buning o'rniga ularni to'g'ridan-to'g'ri valf qopqog'iga birlashtirdilar. Natijada silindr boshining umumiy balandligi 30 mm ga qisqardi. Yangi dizayn, shuningdek, tafsilotlar miqdorini kamaytiradi. Variable Cylinder Management™ (VCM™) yonilg'i samaradorligini oshiradi va chiqindilarni kamaytiradi.
Pilot uchun maxsus sozlangan ilg'or va sezgir 10 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi unumdorligini yanada oshiradi. Eshkaklar qo'lda boshqarish bilan standart bo'lib, Pilot boshqaruvini yanada qiziqarli qiladi.
Pilot, shuningdek, Honda’ning mukofotga sazovor bo‘lgan i-VTM4™ moment vektorli to‘liq g‘ildirakli haydovchi tizimining ikkinchi avlodini taqdim etmoqda. TrailSport va Elite’da standart bo‘lgan yangi va kuchliroq i-VTM4 tizimi kuchliroq orqa differensialga ega bo‘lib, u 40 foizga ko‘proq momentni boshqaradi va 30 foizga tezroq javob beradi, ayniqsa silliq va yo‘ldan tashqari sirtlarda mavjud tortishni optimallashtiradi. Dvigatel momentining 70 foizigacha orqa aksga, 100 foiz moment esa chap yoki o'ng orqa g'ildirakka taqsimlanishi mumkin.
Beshta standart tanlangan haydash rejimi turli sharoitlarda haydash tajribasini optimallashtiradi: Oddiy, Eko, Qor va yangi Sport va Traction rejimlari. TrailSport, EX-L (4WD), Touring (4WD) va Elite, shuningdek, yangilangan Qum rejimi va Pilotning off-road imkoniyatlarini optimallashtiradigan yangi Trail rejimiga ega.
Uchuvchi 5000 funt sterlinggacha tortishi mumkin, bu ko'plab qayiqlar, lagerlar yoki ko'plab mijozlarning sarguzashtlari uchun kalit bo'lgan "o'yinchoq" treylerlar uchun etarli.
Sport, ammo qulay quvvat Yangi shassi va Pilotning eng bardoshli kuzovi haydashni yanada sport va qiziqarli qiladi. O'ta qattiq platforma boshidanoq haqiqiy TrailSport off-road imkoniyatlarini o'zida mujassam etgan bo'lib, u shuningdek, old tomondan 60% ko'proq lateral qattiqlik va old tomondan 30% ko'proq lateral qattiqlik bilan butun Pilot qatorini haydash, boshqarish va umumiy takomillashtirishni yaxshilaydi. orqa qattiqlik.
Honda’ning yangi yengil yuk mashinasi arxitekturasiga asoslanib, Pilotning g‘ildirak bazasi yanada silliq yurish uchun 113,8 dyuymga (+2,8 dyuym) oshirildi va yo‘llar sezilarli darajada kengroq (oldida +1,4 dan 1,5 dyuymgacha +1,1 dan 1,2 dyuymgacha) orqa). barqarorlik.
Qayta konfiguratsiya qilingan oldingi MacPherson tayanchlari va butunlay yangi ko'p bo'g'inli orqa osma Pilotning haydashini yanada ishonchli, chaqqon va aniq qiladi, shu bilan birga haydash sifatini yaxshilaydi. Old vertikal qattiqlik 8% ga, orqa uzunlamasına qattiqlik 29% ga va umumiy rulonning qattiqligi 12% ga oshdi.
Haydashning hayratlanarli holati tezroq javob berish uchun qayta ishlangan boshqaruv nisbati va shaharda tiniqroq boshqarish va chaqqonlik va burilishli yo‘llarda yanada qiziqarli bo‘lish uchun optimallashtirilgan A ustunli geometriyasi bilan yaxshilanadi. Rulda tuyg'usi va barqarorligi hozir sinfda eng yaxshisi, yangi, qattiqroq rul ustuni va qattiqroq buralish barlari esa chavandozning o'zaro ta'sirini yaxshilaydi.
Kattaroq oldingi tormoz disklari (12,6 dan 13,8 dyuymgacha) va kattaroq kaliperlar ham Pilotning to'xtash kuchini oshiradi. Umumiy pedal harakatining qisqarishi va issiqlik barqarorligining oshishi haydovchining barcha haydash holatlari va sharoitlarida, ayniqsa favqulodda vaziyatlarda, ho'l yoki qorli yo'llarda va yo'ldan tashqarida ishonchini oshiradi.
Hondaning shu yil boshida 2023 HR-V va 2023 CR-V da debyut qilgan birinchi tushishni boshqarish tizimi endi har bir uchuvchi uchun standartdir. Tizim yo'ldan tashqarida ishlashni yaxshilaydi, 7% yoki undan ortiq tik, sirpanchiq qiyaliklarda ko'proq nazoratni ta'minlaydi va haydovchiga 2 dan 12 milyagacha tezlikni tanlash imkonini beradi.
Qo'shimcha purkagichli ko'pikli akustik izolyatsiya, qanot qoplamasi, qalinroq gilam qoplamasi va boshqa ovoz o'tkazmaydigan texnologiyalar qulayroq haydash tajribasi uchun shamol, yo'l va uzatish shovqinlarini kamaytiradi.
Kuchli konstruksiya va noyob yo‘ltanlamas uskunalari, jumladan, yangi Off-Road Torque Logic va yangi TrailWatch kamera tizimi bilan yangi Pilot TrailSport qiyin erlarni engishga qodir haqiqiy yo‘ltanlamas avtomobildir. Amerika Qo'shma Shtatlari U Yuta shtatidagi Mo'abdagi qizil qoyalardan va Glamisdagi (Kaliforniya) chuqur qumlardan tortib Kentukki va Shimoliy Karolina tog'laridagi qattiq tuproq izlarigacha sinovdan o'tkazildi.
TrailSport-ga xos bo'lgan yangi Diffuse Sky Blue rangi uning mustahkam dizayni va sarguzasht ruhini ta'kidlaydi. Ichkarida TrailSport qo'pol detallari, jumladan, noyob to'q sariq rangli kontrastli tikuv va bosh suyagidagi kashta tikilgan TrailSport logotipi bilan ajralib turadi. Eksklyuziv TrailSport dizaynidagi barcha ob-havoga mo‘ljallangan standart tagliklar gilamingizni qor, loy va qoldiqlardan himoya qilib, qo‘shimcha funksionallik va chidamlilikni ta’minlaydi. Yangi toymasin panoramali lyuk standart hisoblanadi.
Yangi Pilot TrailSport mustahkam konstruksiyani o‘z sinfidagi yetakchi yo‘ltanlamas ko‘rsatkichlari bilan birlashtiradi. TrailSport - bu yo'ldan tashqarida sozlangan osma (u haydash balandligini oshirish va yaqinlashish, chiqish va burilish burchaklarini oshirish uchun 1 dyuymli liftni o'z ichiga olgan) yagona Pilot. Artikulyatsiya va yo'ldan tashqarida qulaylik uchun optimallashtirilgan noyob burilishga qarshi barlar; bahor stavkalari va damper klapanlari ham TrailSportga xosdir.
Pilot Trailsport ham birinchi Honda SUV bo'lib, yo'ldan tashqarida harakatlanishni yaxshilash uchun butun er usti shinalari va kuzovni yo'l-yo'l shikastlanishidan himoya qilish uchun kuchli skidkalar bilan jihozlangan. Standart TrailSport Continental TerrainContact AT (265/60R18) shinalari qum, loy, tosh va qor uchun juda yaxshi, ammo yo‘lda tinch va qulay. Bardoshli, noyob 18 dyuymli g'ildiraklar g'ildiraklarni yo'ldan tashqari shikastlanishdan himoya qilish uchun ajralmas spirallarga ega va TrailSport logotipi qalin tashqi gardishda naqshinkor qilingan.
Honda Powersports muhandislari bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan Pilot TrailSport’ning moy panasi, transmissiyasi va yonilg‘i bakini himoya qiluvchi qalin po‘lat skidkalar toshga urilayotganda avtomobilning to‘liq og‘irligini ko‘tara oladi. Pilot TrailSport (GVWR) dan ikki baravar ko'p avtomobil og'irligi bilan Stout tiklash punktlari to'liq o'lchamli TrailSport zaxira shinasi orqasidagi oldingi skidka va treyler bog'ichiga chiroyli tarzda birlashtirilgan.
TrailSport-ning eksklyuziv Off-Road Torque Logic tizimi mavjud tortishish kuchiga asoslangan moment vektori bilan i-VTM4 to'liq g'ildirakli haydovchi tizimidan dvigatel momentini taqsimlashni boshqaradi, shu bilan birga bir vaqtning o'zida faqat old tormozlar yordamida tormoz vektorini qo'llaydi, g'ildirak aylanishini kamaytiradi va tortishni saqlab turganda.
Trail Torque Logic, shuningdek, ba'zi vaziyatlarda orqa o'qga yuboriladigan quvvat miqdorini nazorat qiladi, masalan, V-truba bilan qiyin yo'ldan tashqari yo'lga chiqish, bu shinalarning yer bilan aloqasini vaqtincha yo'qotishiga va 75% gacha bo'lishi mumkin. mavjud quvvat eng ko'p ushlab turadigan bitta shinaga yo'naltiriladi. Yaxshiroq tortish nazorati va silliq oldinga harakatlanish uchun potentsial momentning qolgan 25 foizi shinalar erga tegishi bilanoq tortishni ta'minlash uchun debriyajsiz g'ildiraklarga yo'naltiriladi.
Yangi TrailWatch kamera tizimi haydovchilarga qiyaliklarda yoki tabiiy ko‘rish chizig‘idan tashqaridagi to‘siqlar yaqinida harakat qilishda yordam berish uchun to‘rtta tashqi kamera va to‘rtta kamera ko‘rinishidan foydalanadi, masalan, ko‘r cho‘qqilar, chuqur izlar va iz chetlari. Old ko'rish kamerasi Trail rejimida 25 km/soatdan past tezlikda harakatlanayotganda avtomatik ravishda yoqiladi va 25 km/soatdan yuqori tezlikda o'chadi. Haydovchilarni qo'llab-quvvatlash uchun va boshqa shunga o'xshash xavfsizlik kamera tizimlaridan farqli o'laroq, TrailWatch avtomobil tezligi soatiga 12 mildan pastga tushsa, avtomatik ravishda qayta faollashadi.
Honda muhandislari unumdorlik ko'rsatkichlari va yo'ldan tashqarida ishlash ko'rsatkichlarini aniqlash uchun, shuningdek, yo'ltanlamas sinovlari bo'yicha kashshof Nevada avtomobil sinov markazi (NATC) bilan yangi mulkiy yo'ldan tashqarida yurish qobiliyatini baholash tizimini ishlab chiqish uchun hamkorlik qildilar.
Sinfdagi eng yaxshi xususiyatlar va xavfsizlik xususiyatlari. To‘rtinchi avlod uchuvchisi sohada yetakchi faol va passiv xavfsizlik texnologiyalari, jumladan Honda’ning Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) arxitekturasining so‘nggi versiyasi, dunyodagi birinchi xavfsizlik yostig‘i texnologiyasi va kengaytirilgan to‘plam bilan yo‘ldan tashqarida harakat xavfsizligi va ishlashi bo‘yicha sohada yetakchilik qiladi. xavfsizlik va haydovchiga yordam berish texnologiyalari. Honda Sensing®.
Endi ACE™ yangi tuzilmaga ega bo‘lib, oldingi pastki ramka va yon romlarga o‘rnatilgan bo‘lib, Pilotning avtomobilning kichik zarbalari bilan mosligini yaxshilaydi va egilgan frontal zarbalarda yo‘lovchilarni himoya qilishni yaxshilaydi. Bugungi Top Safety Pick+ reytingi va 5 yulduzli NHTSA reytingi bilan Pilot avtomobil yo'llari xavfsizligi sug'urta instituti (IIHS) yon ta'sirida xavfsizlik reytingi (SICE) 2.0 va kelajakda kutilayotgan standartlarga javob berish uchun mo'ljallangan.
Pilot sakkizta standart xavfsizlik yostig'i bilan jihozlangan, jumladan, yangi avlod yo'lovchi tomonidagi frontal xavfsizlik yostiqchasi, uch kamerali dizaynga ega bo'lib, ikkita tashqi kameraga ega bo'lib, boshni qo'llab-quvvatlash va aylanishni kamaytirish va egilish aloqasini minimallashtirish uchun mo'ljallangan. to'qnashuv tufayli. Old tizza havo yostig'i ham standart hisoblanadi.
Pilot shuningdek, 90 daraja kengroq ko‘rish maydoniga ega yangi kamera va 120 darajali ko‘rish maydoniga ega keng burchakli radar tomonidan qo‘llab-quvvatlanadigan Honda Sensing® xavfsizlik va haydovchiga yordam berish texnologiyalarining yangilangan to‘plamiga ega. Ushbu keng burchak transport vositalari, velosipedlar yoki piyodalar kabi ob'ekt atributlarini, shuningdek, oq chiziqlar va yo'l chegaralari, masalan, bordürlar va yo'l belgilarini tanib olish qobiliyatini yaxshilash orqali to'qnashuvning oldini olish samaradorligini oshiradi.
Blind Spot Information (BSI) kengaytirildi va radar masofasi endi 82 futni tashkil etadi. Traffic Assist (TJA) va Traffic Sign Recognition (TSR) ham standart hisoblanadi. Past tezlikni kuzatish va yoʻlni ushlab turish yordamchisi (LKAS) bilan moslashuvchan kruiz nazorati (ACC) yanada tabiiy javob berish uchun yangilandi.
Standart orqa xavfsizlik kamarini eslatish va orqa o'rindiqlarni eslatish tizimi ham Pilot uchun yangi; ikkinchisi haydovchiga avtomobildan chiqayotganda orqa o'rindiqda bolalar, uy hayvonlari yoki boshqa qimmatbaho narsalarni tekshirish uchun xabardor qiladi.
Pilot ishlab chiqarish To'rtinchi avlod Pilot va Pilot TrailSport modellari faqat Qo'shma Shtatlarda, faqat Hondaning Linkoln, Alabama shahridagi avtomobil zavodida ishlab chiqarilishi davom etadi va Honda kompaniyasining mijozlarga yo'naltirilgan mahsulotlarni yaratish bo'yicha 40 yillik an'anasini davom ettiradi. 2006 yildan beri Honda AQShda 2 milliondan ortiq Pilot avtomobillarini ishlab chiqargan.
Honda haqida Honda 1000 dan ortiq mustaqil Honda dilerlari orqali toza, xavfsiz, qiziqarli va ulangan avtomobillarning to'liq qatorini taklif etadi. 2021 yilgi EPA Automotive Trends hisobotiga ko'ra, Honda AQShning har qanday yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilari orasida eng yuqori o'rtacha yoqilg'i tejamkorligi va eng past CO2 emissiyasiga ega. Hondaning mukofotga sazovor bo‘lgan qatoriga Civic va Accord modellari, shuningdek, HR-V, CR-V, Passport va Pilot SUVlar, Ridgeline pikaplari va Odyssey minivenlari kiradi. Honda elektromobillari qatoriga Accord Hybrid, CR-V Hybrid va kelajakda Civic Hybrid kiradi. Prologue SUV, Honda’ning birinchi ommaviy ishlab chiqarilgan akkumulyatorli elektr avtomobili 2024-yilda qatorga qo‘shiladi.
Yuborilgan vaqt: 22-dekabr 2022-yil