Tim Stivens 90-yillarning oʻrtalarida maktabda oʻqib yurgan chogʻida professional tarzda yozishni boshlagan va shundan beri biznes jarayonlarini boshqarishdan tortib, video oʻyinlar ishlab chiqishgacha boʻlgan mavzularni qamrab olgan. Hozirda u texnologiya va avtomobilsozlik sohalarida qiziqarli hikoyalar va qiziqarli suhbatlar olib boradi.
CNET muharrirlari biz yozgan mahsulot va xizmatlarni tanlaydi. Bizning havolalarimiz orqali xarid qilganingizda komissiya olishimiz mumkin.
F-seriya sayyoradagi ko'p yillik sevimli avtomobildir. O'tgan yili Ford ta'minot zanjiri muammolari va dunyoda sodir bo'layotgan barcha narsalarga qaramay, 725 000 dan ortiq avtomobil sotdi. kompaniya o'tgan may oyida elektr F-150 ni yaratishini e'lon qilgan edi. F-150 Lightning haqiqiy ommaviy bozor o'yinini o'zgartiruvchi bo'lish potentsialiga ega. Endi, bir yildan kamroq vaqt o'tgach, F-150 Lightning paydo bo'ldi. to'liq ishlab chiqarish va bu haqiqatan ham o'yinni o'zgartiradi.
Ford meni o'zining F-150 elektromobilini haydash uchun Texasning San-Antonio shahriga taklif qildi va bu kompaniya Lightning yordamida kuchaytirishni umid qilayotgan narsani qo'llab-quvvatlash uchun munosib joy: bu shunchaki yuk mashinasi. Juda yaxshi, juda foydali va juda tez yuk mashinasi. Shuningdek, elektr. Xususan, to‘liq elektr, 98 yoki 131 kilovatt-soat quvvatga ega akkumulyator batareyasi bilan quvvatlanadi, 230 dan 320 milyagacha masofani taklif qiladi. Ikkita kichikroq batareyalar bilan siz 452 ot kuchiga ega bo‘lasiz. siz diapazonni kengaytiruvchi paketga yangilasangiz, siz 580 ot kuchiga ega bo'lasiz. Qaysi batareyadan foydalanmasligingizdan qat'iy nazar, barcha to'rt g'ildirak uchun 775 funt-fut momentni kuting.
Shu nuqtai nazardan qaraganda, bu F-150 Raptordan boshqa hamma narsadan ko'ra ko'proq ot kuchi va har qanday F-150 ishlab chiqarmagan moment. Lightning-dan ko'ra ko'proq momentni olish uchun -250, lekin EV hali ham 100 ot kuchiga ega - sezilarli darajada kichikroq uglerod izi haqida gapirmasa ham.
Bu raqamlar muhim bo'lsa-da, ular bilan nima qilishingiz mumkinligi muhimroqdir. Bu erda F-150 Lightning yonish dvigateliga qaraganda biroz murakkabroq. Lightning maksimal tortish quvvati 10 000 funt va maksimal yukga ega. Bu ko'rsatkichlar mos ravishda 3,3 litrli V6 F-150's 8,200 va 1,985 funt reytingidan sezilarli darajada yuqori, ammo 3,5 litrli EcoBoost F-150'dan 14,000 va 3,250 funtga yaqinroq. 2,7 litrli EcoBoost F-150 konfiguratsiyasiga, 10 000 funt tortish va 2 480 funt tortishish bilan.
Boshqacha qilib aytganda, bu F-150 imkoniyatlarining o'rtasida. Bu qobiliyatni sinab ko'rish uchun Ford havas qiladigan fanera to'plamlaridan tortib, suv va sharob yuklangan yordamchi treylerlargacha bo'lgan bir qator tortish va tashish tajribalarini taklif qiladi. O'sha treyler va yukning umumiy og'irligi 9500 funt, maksimal ko'rsatkichdan atigi 500 funt pastroq. Shunday bo'lsa-da, yuk mashinasi silliq tezlashadi va etarlicha toza tormozlanadi, hatto ko'tarilish uchun katta tog'larim bo'lmasa ham, men shubhalanmayman yuk mashinasi ularni muammosiz hal qiladi.
Aytgancha, yuk mashinasi qancha tog'larni bunchalik yuk bilan bosib o'tishi mumkinligi savol bo'lib qolmoqda. Yelkani tortib olish masofasi F-150 Lightning atrofidagi katta savol belgilaridan biridir. O'sha paytda bu past tezlikdagi sinov davri edi - shuning uchun men hech qanday raqamlarni ishonch bilan ayta olmayman. Lekin men sizga shuni ayta olamanki, turli tirkama yuk mashinalarida men ko'rgan taxminiy masofa odatda 150 milya atrofida, Bu maksimal diapazonning taxminan yarmini tashkil etadi. O‘z sinov davrlarida men odatda kVt/soat uchun 1,2 milya iste’mol qilish tezligini ko‘raman. Bu yana 160 milya masofani ko‘rsatadi, bu EPAning kengayishi bilan 320 milya diapazonidan pastroqdir. paket.
Endi diapazonning 50% qisqarishi haddan tashqari ko‘rinishi mumkin, lekin bu oddiy yuk mashinasi bilan tortib olishda kutilgan iste’molning ortishiga ko‘proq mos keladi. Albatta, farq shundaki, siz zaryad o‘rniga tezroq zaryad qilishingiz mumkin. Rasmiy xulosalar chiqarishdan oldin men sinchkovlik bilan tortish sinovini o‘tkazishni afzal ko‘raman, lekin F-150 Lightning qisqa masofaga tortish uchun juda mos ko‘rinadi. Shunday bo‘lsa-da, uzoq masofalarga gaz bilan ishlaydigan qurilma bilan yopishib olishni xohlashingiz mumkin.
OK, shuning uchun yuk tashish nuqtai nazaridan, F-150 Lightning F-seriyadagi eng kuchli yuk mashinasi bo'lmasligi mumkin, lekin men endi boshlayapman. Bu yuk mashinasi sayyoradagi boshqa hech qanday yuk mashinasi erisha olmaydigan ko'plab yangi xususiyatlarni olib keladi. Masalan , u ob-havoga chidamli yukxonasida 400 funtgacha yuk tashishi mumkin. (Yomg'irda uyga besh qop beton olib kelish kerakmi? Brezentlarni uyda qoldiring.) Biroq, F-150 Lightningning o'ziga xos nayrangi uning transport vositasidir. yuklash xususiyati.V2L bilan siz yuk mashinasidan istalgan narsani, hatto butun uyingizni quvvatlantirish uchun foydalanishingiz mumkin.Fordning aytishicha, uzoq masofali akkumulyator o'rtacha uyni uch kun quvvatlantirish uchun yetarli, va professionallar uchun bu qimmatroq bo'lmasligi mumkin, ish joyida generator ijarasi shovqinli.
Agar bu etarli bo'lmasa, yuk mashinasining ikki tomonlama zaryadlash xususiyati uyingizni tarmoqdan uzib qo'yishi, kechasi o'zini zaryad qilish va kunduzi tariflar eng yuqori bo'lgan vaqtda uyingizni kommunal tizimdan uzib qo'yishi uchun yetarli darajada aqlli. Bu faqat amal qiladi. agar siz o'lchagichli joyda yashasangiz, lekin agar shunday qilsangiz, bu sizni kommunal to'lovlardan ancha tejashingiz mumkin.
Shunday qilib, Lightning - bu juda yaxshi ko'nikmalarga ega yuk mashinasi, lekin bu hali ham haydash qanday hissiyot degan savolni qoldiradi. Javob shundaki, u juda yaxshi, haqiqatan ham. Albatta, u tez, vaqt ichida 0 dan 60 milyagacha. to'rt soniya oralig'i. Bu Mustang GT-dan bir necha o'ndan sekinroq. Off-road, u ham qodir;lahzali moment va gaz regulyatorining silliq javobi sizga toshlar ustida oson harakatlanish imkonini beradi. Va ikkala uchidagi qulflash differensiallari bilan yuk mashinasi qarama-qarshi g'ildirak havoda osilgan bo'lsa ham hech qanday muammosiz oldinga yura oladi.
Haydash sifati a'lo, silliq va talablarga mos va men uzoq safarda qilmoqchiman deb o'ylayman osonlik bilan. kilometr masofa taxminan to‘rt yoki besh soat haydashni tashkil etadi. To‘g‘ri zaryadlovchi bilan Lightning 80% zaryadni 40 daqiqadan ko‘proq vaqt ichida tiklay oladi. 150 kilovatt quvvatlanish tezligi biz ko‘rganimizdan ancha sekinroq. Porsche Taycan, lekin egarda 5 soatdan keyin 40 daqiqalik tanaffus men uchun unchalik yomon eshitilmaydi. Bundan tashqari, yuk mashinasining navigatsiya tizimi u yerda va zaryadlash tanaffuslarida sizni boshqara oladigan darajada aqlli.
Agar haydash haqida bitta shikoyatim bo'lsa, bu kambag'al tana nazorati. Yuk mashinasi mos keladi, ha, lekin ayni paytda suzib yuradi. Bu dunyoning oxiri emas, chunki konfiguratsiyaga qarab, bu 6500 funtlik yuk mashinasi. Boshqalarida so'z bilan aytganda, bu siz burchakka siqib qo'ymoqchi bo'lgan narsa emas.
Bu haqiqatan ham mening yagona shikoyatim. F-150 chaqmoq barcha belgilarga to'g'ri keladi. U yuk mashinasida siz so'ragan hamma narsani bajaradi, shu bilan birga bir nechta qiziqarli yangi xususiyatlarni o'z ichiga oladi. Bu kabi foydali avtomobil hayotingizga qanday mos kelishini inqilob qiladi. va, ehtimol, bundan ham muhimi, sizning biznesingiz. Men bir yil davomida Lightning o'yinni o'zgartirish imkoniyatiga ega ekanligini aytaman. Endi men ishonch bilan aytishim mumkinki, o'yin o'zgardi.
Muharrirning eslatmasi: Bu voqea bilan bogʻliq sayohat xarajatlari avtomobil sanoatida keng tarqalgan boʻlgan ishlab chiqaruvchi tomonidan qoplanadi. CNET xodimlarining fikri va fikrlari oʻzimizniki va biz pullik tahririyat kontentini qabul qilmaymiz.
Yuborilgan vaqt: 2022 yil 18-may