Kaliforniyada joylashgan ACPT Inc. ishlab chiqaruvchisi mashina yetkazib beruvchi bilan avtomatik filament o'rash mashinasi bilan jihozlangan innovatsion yarim avtomatik ishlab chiqarish liniyasini yaratish uchun ishladi.#ishlamoqda #Avtomatlashtirish
ACPT ning uglerod tolali kompozit qo'zg'aysan shaftalari turli sohalarda qo'llaniladi.Fotosurat manbasi, barcha tasvirlar: Roth Composite Machinery
Ko'p yillar davomida kompozit materiallar ishlab chiqaruvchisi Advanced Composites Products & Technology Inc. (Huntington Beach ACPT, Kaliforniya, AQSH) o'zining uglerod tolali kompozit qo'zg'aluvchan mili-uglerod tolali kompozit material yoki katta metall quvur dizaynini ishlab chiqish va takomillashtirishga sodiqdir. old va orqa qismlar Ko'pgina avtomobillar ostidagi haydovchi tizimi.Dastlab avtomobilsozlik sohasida qo'llanilgan bo'lsa-da, bu ko'p funktsiyali komponentlar dengiz, tijorat, shamol energiyasi, mudofaa, aerokosmik va sanoat dasturlarida ham keng qo'llaniladi.Yillar davomida ACPT uglerod tolali kompozit qo'zg'alish shaftalariga bo'lgan talabning barqaror o'sishini kuzatdi.Talab o'sishda davom etar ekan, ACPT yuqori ishlab chiqarish samaradorligiga ega bo'lgan ko'proq sonli qo'zg'aluvchan vallar ishlab chiqarish zarurligini tan oldi - har hafta yuzlab bir xil vallar - bu avtomatlashtirishda yangi innovatsiyalarga va oxir-oqibat, yangi ob'ektlarni tashkil etishga olib keldi.
ACPT ma'lumotlariga ko'ra, qo'zg'aysan vallariga bo'lgan talabning ortishining sababi shundaki, uglerod tolali qo'zg'aysan vallar metall qo'zg'aysan vallar bilan solishtirganda, yuqori tork sig'imi, yuqori aylanish qobiliyati, yaxshi ishonchlilik, engilroq og'irlik kabi funktsiyalarning noyob kombinatsiyasiga ega. yuqori ta'sir ostida nisbatan zararsiz uglerod tolasiga parchalanish va shovqin, tebranish va pürüzlülüğü (NVH) kamaytirish.
Bundan tashqari, an'anaviy po'lat qo'zg'aysan vallar bilan solishtirganda, avtomobillar va yuk mashinalaridagi uglerod tolali qo'zg'aysan vallar, asosan, kompozit materiallarning engilroq aylanadigan massasi tufayli avtomobillarning orqa g'ildiraklarining ot kuchini 5% dan ko'proq oshirishi mumkinligi xabar qilinadi.Po'lat bilan solishtirganda, engil uglerod tolali qo'zg'aysan mili ko'proq zarbani o'zlashtirishi va yuqori moment quvvatiga ega bo'lishi mumkin, bu esa shinalarning sirpanishiga yoki yo'ldan ajralishiga olib kelmasdan g'ildiraklarga ko'proq dvigatel quvvatini uzatishi mumkin.
Ko'p yillar davomida ACPT Kaliforniyadagi zavodida filamentli o'rash orqali uglerod tolali kompozit qo'zg'aysan vallar ishlab chiqaradi.Talab qilinadigan darajaga qadar kengaytirish uchun ob'ektlar ko'lamini oshirish, ishlab chiqarish uskunalarini takomillashtirish, vazifalarni imkon qadar kadrlar bo'yicha texnik xodimlardan avtomatlashtirilgan jarayonlarga o'tkazish orqali jarayonni nazorat qilish va sifat nazoratini soddalashtirish kerak.Ushbu maqsadlarga erishish uchun ACPT ikkinchi ishlab chiqarish ob'ektini qurish va uni yuqori darajadagi avtomatlashtirish bilan jihozlashga qaror qildi.
ACPT avtomobilsozlik, mudofaa, dengiz va sanoat sohalaridagi mijozlar bilan ularning ehtiyojlariga ko'ra haydovchi vallarini loyihalash uchun ishlaydi.
ACPT yangi zavod va ishlab chiqarish uskunalarini loyihalash, qurish, sotib olish va o'rnatish bo'yicha 1,5 yillik jarayon davomida qo'zg'aluvchan mil ishlab chiqarishdagi uzilishlarni minimallashtirish uchun Schofild, Viskonsin, AQShda ushbu yangi ishlab chiqarish ob'ektini tashkil etdi, uning 10 oyi Qurilishga, avtomatik filament o'rash tizimlarini yetkazib berish va o'rnatish.
Kompozit qo'zg'aysan mili ishlab chiqarish jarayonining har bir bosqichi avtomatik ravishda baholanadi: filamentni o'rash, qatronlar tarkibi va namlanishni nazorat qilish, pechda quritish (shu jumladan vaqt va haroratni nazorat qilish), mandreldan qismlarni olib tashlash va har bir bosqich Mandrel jarayoni o'rtasida ishlov berish.Biroq, byudjet sabablari va agar kerak bo'lsa, cheklangan miqdordagi ilmiy-tadqiqot tajribalarini o'tkazish uchun ACPT kamroq doimiy, mobil tizimga bo'lgan ehtiyoji tufayli, u variant sifatida tepada yoki polda joylashgan portal avtomatizatsiya tizimlaridan foydalanishdan bosh tortdi.
Bir nechta etkazib beruvchilar bilan muzokaralar olib borilgandan so'ng, yakuniy yechim ikki qismli ishlab chiqarish tizimi bo'ldi: Roth Composite Machinery (Stefenburg, Germaniya) o'rash tizimidan bir nechta o'rash aravalari bilan 1-toifa, ikki eksa avtomatik filamentli g'altak;Bundan tashqari, bu qo'zg'almas avtomatlashtirilgan tizim emas, balki Globe Machine Manufacturing Co. (Tacoma, Vashington, AQSh) tomonidan ishlab chiqilgan yarim avtomatik mil bilan ishlash tizimi.
ACPT ta'kidlashicha, Roth filamentini o'rash tizimining asosiy afzalliklari va talablaridan biri uning tasdiqlangan avtomatlashtirish qobiliyati bo'lib, u ikkita shpindelni bir vaqtning o'zida qismlarni ishlab chiqarishga imkon beradi.Bu, ayniqsa, ACPT ning xususiy qo'zg'aysan mili bir nechta materialni o'zgartirishni talab qilishini hisobga olgan holda juda muhimdir.Har safar material o'zgartirilganda turli tolalarni avtomatik va qo'lda kesish, iplash va qayta ulash uchun Roth's Roving Cut and Attach (RCA) funktsiyasi o'rash mashinasiga bir nechta ishlab chiqarish aravalari orqali materiallarni avtomatik ravishda o'zgartirish imkonini beradi.Roth qatronli hammom va tolalarni chizish texnologiyasi, shuningdek, tolaning qatron namlash nisbatini haddan tashqari to'yinmagan holda ta'minlashi mumkin, bu esa o'rash moslamasini juda ko'p qatronlarni isrof qilmasdan an'anaviy o'rash moslamalariga qaraganda tezroq ishlashiga imkon beradi.O'rash tugagandan so'ng, o'rash mashinasi avtomatik ravishda mandrel va qismlarni o'rash mashinasidan ajratadi.
O'rash tizimining o'zi avtomatlashtirilgan, ammo baribir mandrelni qayta ishlash va harakatlanishning katta qismini har bir ishlab chiqarish bosqichi o'rtasida qoldiradi, bu ilgari qo'lda amalga oshiriladi.Bunga yalang'och mandrellarni tayyorlash va ularni o'rash mashinasiga ulash, mandrelni jarohat qismlari bilan davolash uchun pechga o'tkazish, mandrelni qattiqlashtirilgan qismlar bilan siljitish va qismlarni mandreldan olib tashlash kiradi.Yechim sifatida, Globe Machine Manufacturing Co. trolleybusda joylashgan mandrelni joylashtirish uchun mo'ljallangan bir qator aravachalarni o'z ichiga olgan jarayonni ishlab chiqdi.Aravadagi aylanish tizimi mandrelni sargich va ekstraktorning ichiga va tashqarisiga ko'chirish va qismlarni qatron bilan namlash va pechda quritish paytida doimiy ravishda aylantirish uchun joylashtirish uchun ishlatiladi.
Ushbu mandrelli aravalar bir stantsiyadan ikkinchisiga ko'chiriladi, ularga erga o'rnatilgan ikkita konveyer qo'llari yordam beradi - biri rulonga o'rnatiladi, ikkinchisi esa o'rnatilgan ekstraksiya tizimiga o'rnatiladi - mandrel bilan Arava muvofiqlashtirilgan tarzda harakatlanadi va oladi. har bir jarayonning qolgan o'qi.Aravadagi maxsus shtutser Roth mashinasidagi avtomatik chuck bilan muvofiqlashtirilgan holda shpindelni avtomatik ravishda qisadi va bo'shatadi.
Roth ikki o'qli nozik qatronlar tanki birikmasi.Tizim kompozit materiallarning ikkita asosiy vallari uchun mo'ljallangan va maxsus materialni o'rash mashinasiga o'tkaziladi.
Ushbu mandrel uzatish tizimiga qo'shimcha ravishda, Globe ikkita qattiqlashuvchi pechni ham taqdim etadi.Qattiqlashuv va mandrel ekstraktsiyasidan so'ng, qismlar aniq uzunlikdagi kesish mashinasiga o'tkaziladi, so'ngra trubka uchlarini qayta ishlash uchun raqamli boshqaruv tizimi, so'ngra press armatura yordamida yopishtiruvchi tozalash va qo'llash.Moment sinovi, sifat kafolati va mahsulotni kuzatish yakuniy iste'molchi uchun qadoqlash va jo'natishdan oldin yakunlanadi.
ACPTga ko'ra, jarayonning muhim jihati har bir o'rash guruhi uchun ob'ekt harorati, namlik darajasi, tolaning kuchlanishi, tola tezligi va qatron harorati kabi ma'lumotlarni kuzatish va qayd etish qobiliyatidir.Ushbu ma'lumotlar mahsulot sifatini tekshirish tizimlari yoki ishlab chiqarishni kuzatish uchun saqlanadi va operatorlarga kerak bo'lganda ishlab chiqarish sharoitlarini sozlash imkonini beradi.
Globe tomonidan ishlab chiqilgan butun jarayon "yarim avtomatlashtirilgan" deb ta'riflanadi, chunki inson operatori jarayon ketma-ketligini boshlash uchun hali ham tugmani bosishi va aravani pechning ichiga va tashqarisiga qo'lda ko'chirishi kerak.ACPTga ko'ra, Globe kelajakda tizim uchun yuqori darajadagi avtomatlashtirishni nazarda tutadi.
Roth tizimi ikkita shpindel va uchta mustaqil o'rash mashinasini o'z ichiga oladi.Har bir o'rash aravachasi turli xil kompozit materiallarni avtomatik ravishda tashish uchun mo'ljallangan.Kompozit material bir vaqtning o'zida ikkala shpindelga ham qo'llaniladi.
Yangi zavodda ishlab chiqarishning birinchi yilidan so'ng, ACPT uskuna mehnat va materiallarni tejash va doimiy ravishda yuqori sifatli mahsulotlarni taqdim etgan holda ishlab chiqarish maqsadlariga erisha olishini muvaffaqiyatli namoyish etdi.Kompaniya Globe va Roth bilan kelajakdagi avtomatlashtirish loyihalarida yana hamkorlik qilishga umid qilmoqda.
For more information, please contact ACPT President Ryan Clampitt (rclamptt@acpt.com), Roth Composite Machinery National Sales Manager Joseph Jansen (joej@roth-usa.com) or Advanced Composite Equipment Director Jim Martin at Globe Machine Manufacturing Co. (JimM@globemachine.com).
30 yildan ortiq rivojlanishdan so'ng, in-situ integratsiya mahkamlagichlar va avtoklavlarni yo'q qilish va integratsiyalashgan ko'p funktsiyali tanani amalga oshirish bo'yicha va'dasini bajarmoqchi.
Elektr avtobus akkumulyatorlari korpuslarining yuqori hajmi va past og'irlik talablari TRB Lightweight Structuresning maxsus epoksi qatronlar tizimlari va avtomatlashtirilgan kompozit ishlab chiqarish liniyalarining rivojlanishiga yordam berdi.
Aerokosmik ilovalarda avtoklavsiz ishlov berishning kashshofi malakali, ammo g'ayratli javobga javob berdi: Ha!
Xat vaqti: 07-avgust 2021-yil